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國道一號台南仁德交流道北上新出口閘道,26日下午正式通車,市長賴清德、交通部次長祈文中及高速公路局副局長吳木富等人,上午為通車剪綵。新出口閘道順利趕在春節前夕通車,可望紓解平面道路182線中山路的車流量,改善長期以來車流壅塞的窘境。

賴清德表示,自從6年前上任後,仁德交流道每逢連假、春節時期交通壅塞的問題,是他認為必須處理的4大重點施政之一,市府規畫4階段改善步驟,積極向交通部爭取經費,所幸獲得中央與地方民代支持,如今終於完成,相信能有效改善仁德交流道堵塞情況。

仁德北上交流道改建計畫斥資約1.8億,歷時1年半完工,啟用後駕駛可從2處出口下交流道,分別為連接182線中山路的原出口,以及分流跨越182線直通裕農路的新出口,形成大力推薦2出1入的系統匝道分流。

高公局指出,仁德交流道原屬「鑽石型」的匝道設計,啟用至今40年來,常因車流量大,導致出口交通壅塞,因此,著手新建出口改善交通問題,而通車後也考驗著用路人駕駛習慣,未來會配合市府全力宣導。

另外,通車後高公局將提供民眾通往國道一號永康、大灣及台南3處的交流道行車時間,方便民眾選擇適當的出口下交流道,也藉此分流各出口的交通量,讓外出民眾能順暢通行,出口閘道不再變成停車場。

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工商時報【陳省錢鷖人╱台北報導】

當前中美貿易關係緊張,兩岸關係也陷入僵局,前海基會副董事長高孔廉昨(3)日表示,短期內兩岸關係難有改善,而中美之間發生貿易戰的可能性很高,若真的發生貿易戰,短期對大陸台商雖然有害,但是長期來看,有助於大陸市場更加開放。

高孔廉昨日在台北經營管理研究院舉辦的「當前大陸台商面對的商機、挑戰與對策」座談會不能不逛上表示,「現在中美雙方都在試探性放話,全面貿易戰可能性不大,但是局部貿易戰很有可能。」他呼籲政府和台商應盡快採取應對措施。

台北經營管理研究院院長陳明璋表示,中美雙方是規則制定者,台灣往往只能遵循兩大強國的遊戲規則,在外打拚的台商更是首當其衝。他形容台商的處境是:「以前是在外商打工,後來是幫大陸養工。」

對此,高孔廉認為,若中美爆發貿易戰,對台商來說反而是契機,因為大陸以開發中國家身份加入WTO,對於特定市場採取保護措施,再加上國家對市場的干預,台商在大陸常常吃虧。若美國政策能迫使大陸進一步開放市場,對台商來說反而是好事。

在場的台商們多表示,正在研擬貿易戰後可能的對策。至於要如何因應貿易戰帶來的短期損失?

高孔廉表示,台商可以加重東南亞等市場的布局,將部分產業轉移至其他地區。另外,勞力密集的產業在大陸的發展空間有限,應該結合服務業,打造當地的品牌通路。

對於川普上任後,中美台三方的關係發展,高孔廉強調,「一中原則」是大陸的核心利益,陸方不會接受美方將其視為談判籌碼。目前兩岸執政者都不可能再讓步,導致新共識遲遲無法出現,兩岸關係並不樂觀。

徐州台商協會會長張冠中表示,雖然政府說希望維持現狀,但事實上現在並未維持現狀。以徐州為例,目前徐州往返台灣戰利品航班大幅減少。

也有台商憂心地表示,若兩岸雙方長期僵持下去,台灣會是較吃虧的一方,政府必須恢復與陸方談話。此外,面對大陸「紅色供應鏈」的崛起,衝擊到台灣產業與業者,影響到兩岸經貿交流,同樣需要兩岸政府正視此一問題。

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