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型號:CC23152TW最便宜

保固期間:全機保固3年、馬達保固5年

顏色:黑色

電壓:AC110V~60Hz

材質:ABS 94V-0 PP 94V-0 PC 94V-0 PBT+30%GF 94V-0 PA66+30%GF 94V-0

消耗功率:最高1350W.最低850W

尺寸:288x194x585mm

最大風速:2.8m/S

遙控器:紅外線

安全自動斷電:AUPO 2A/250VAC

安全電線:VCTFK 0.75mm2 x 2C

安全周年慶保護:PCB板高溫保護,TCO自動保護,傾倒開關保護

淨重:4.45kg

風速選擇:高速,低速

產地:中國

商檢字號:R45313

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桃園市長鄭文燦表示,全民健保民國91年起採總額制度,94年採取六大分區總額給付分配公式,浮動點值已超過10年沒有隨人口成長及投保人數增加調整校正,桃竹竹苗地區人口成長快,造成落差越來越大,近4年(102年至105年)北區醫院健保總額就有172億元的給付落差,平均每年少43億元;以每人分配預算而言,103年北區民眾為1萬2,971元,遠低於全國民眾的1萬5,091元;104年北區以校正後人口占率與分區總額占率比較,每人分配預算平均為0.91,是全國六區中最低,「一家烤肉五家香」的現象一定要校正。

(自立晚報20170103)

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復興航空兩岸航線分配作業不順遂,原定年底要完成分配的目標已無法達成。據指出,興航原取得的兩岸航線時間帶已被陸方收回,分得航權的業者須重新申請,恐難拿到原來好的時間帶,業者積極爭取的誘因也大為降低。民航局官員表示,興航原取得的兩岸航班還是可分配,但重新申請到的時間帶可能沒有興航原來的好,會影響客源。官員說,興航停飛已一個多月,空域擁擠的上海、杭州等航點,當地機場早就將相關時間帶給其他航空公司用了,這在各國都一樣,不會保留給台灣下一個接手興航航線的業者,因此,重新分配後取得航線的業者,須重新向大陸機場提出時間帶飛航申請,如果沒空檔,還可能飛不成。民航局目前採「兩岸綁國內線」方式, 但華信支援興航北花、中花航線只到明年二月十五日,航權須趕快分配好,國內航線才不至於出現空窗。至於行政院也指示交通部由華航接手興航國際與兩岸線,但兩岸部分華航向陸方提出飛航申請,遲未獲回應,致使我政府的指定形同一張空頭支票。華航說,為配合政府政策,已向大陸提出航線申請,但迄今陸方都沒有回應,只能繼續等待。

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